从动力电池的材料成本拆分情况来看，动力电池主要由正极材料、负极材料、电解液、隔膜等构成，其中正极材料价值蕞高，是动力电池回收的重点。其中，磷酸铁锂电池材料中正极材料的成本占比蕞大，为23%，而负极材料、电解液、隔膜对的成本拆分占比依次为6%、11%、11%。三元电池中的正极材料、负极材料、电解液、隔膜的成本拆分占比依次为35%、5%、8%、8%，同样也是正极材料拆分成本蕞大。
随着新能源汽车的快速发展，预计全球锂电池回收市场规模将从2019年的15亿美元增长到2030年的181亿美元，中国作为全球重要的动力电池产销国，将迎来新的机遇和挑战。
放眼全国，动力电池普遍能达到97%的综合回收率，在金属价格不变的情况下，预计在2021年到2025年之间，国内动力电池重金属的回收价值能超过400亿人民币。了解电池回收行业的人都知道，电池级碳酸锂的价格飙升，其他电池锂的报价也均有不同幅度增长。
解决废旧电池回收问题对于新能源车产业的独立发展至关重要。尽管目前存在不少问题，但通过政策规范和技术创新，我相信我们能够迈向更加成熟和可持续的新能源汽车产业。