彩钢围挡是一种经过机器压型、喷漆、折弯等加工后的一种的工地维护及与外界阻隔的一种型材，适用于修建工地，公路养护，施工现场的一种轻型与外界阻隔板材，其防火，防水，防潮重量轻等特征被普遍应用。新型彩钢/金属围挡作为一种新式围挡，目前正普遍应用于建筑施工单位的施工项目中。那么彩钢围挡应该如何装置呢？一同来看看吧！彩钢围挡装置前通常是土建已构成托付砖砌或砼浇捣的下部根底，护栏可采用机械式胀栓、化学螺检等方式将立柱钢衬底板固定在下部根底的中心部位作直线均布。

如彩钢围挡的下部根底尚未构成，倡议将立柱钢衬增加长度直接预埋在墙体内，待墙体养护期后即可正式施工；或预制预埋件敷设在墙体平面以后将立柱钢衬用电焊方式与预埋件焊接，这二种方式特性是较螺栓衔接更为结实，但预设时必需留意直线与程度线。

立柱钢衬的间距须与设计尺寸分歧，预装配的半废品能与之衔接。在直线间隔全段拉上下限二道平行线作装置调整基准。护栏装置完工后上下端的平直度。护栏的横、坚向钢衬均已在出厂前装设衔接完成，各承重点的增强配件也已装置到位，现场施工时仅需将护栏横衬与立柱衔接固定即可。

施工围挡高度确实定，围挡高度依据施工现场的人流量以及车流量的视觉效果而定，普通围挡高度不低于两米，不超越12米。施工的位置红线定位，施工围挡的位置普通是在商业地块不出红线停止制造装置。前期需求谐和好城管及管委部门的关系，如需侵占绿化需提早与绿化部门谐和，谐和好各部门关系后由围挡施工方停止围挡放线肯定围挡位置。围挡宣传画面内容的设计，围挡上的效果普通依据楼盘的宣传语和企业的一些宣传停止制造，如需求可恰当添加一些工艺宣传，以增加宣传的受众度。

工程围挡施工，围挡广告牌的制造从根底坑开挖开端。基坑开挖必需依照红线停止放线，甲方以及监理和施工三方停止肯定，以及技术交底。坑及的大小须严厉按图施工以**围挡广告牌的抗风级别和结实。

围挡方笼，围挡板面的下料和焊接，依据图纸停止计算优化后由项目部停止和施工带班进新技术交底，以**焊接的质量。6.施工围挡广告牌的装置，横梁与立柱之间的焊接必需**，程度和前后面平整，板面装置需求停止超平，还要依据整体的地势停止灵敏控制。

围挡是指为了将建设施工现场与外部环境阻隔开来，使施工现场成为一个相对关闭的空间所采纳的办法，包含选用各种砌体资料砌筑的围墙、选用各种成型板材构成的保护体等。那么金属围挡相对于传统围挡优势有哪些呢？这儿金属围挡厂家就为我们介绍一下！

金属围挡的优势，金属围挡不生锈、**，无需刷漆，大大降低了日常保护的成本费用，避免了对环境的污染。不锈蚀、更轻盈，装置更简洁，且常新常洁，运用它能大幅度进步环境档次，金属围挡外表润滑，色泽柔软，无光污染，亲和力强。

产品样式颜色多样化，可满意不同审美观感客户选用焊接，加工速度快，交货期短；装置简洁，装置费用低；PVC护栏并拆开与移动便利，便于特别情况下的引导；遭损坏后替换方便，且损坏的护栏无需悉数作废，可回收修正重复运用。

金属围挡寿命在25年以上，不呈现褪色、发黄、脱皮、枯朽、开裂、起泡、虫蛀、翘曲等，金属围挡 直接在金属围挡板上设置施工布告，其他围挡可通过投标方式引进广告公司设置公益广告、商业广告。

安装外壳与正常道路有很大不同。应注意以下几点：在一般的**和省级道路上，共有三条道路：超车车道120公里，超车道100公里和紧急道路。安装机箱时，请尽量使机箱靠近波浪护栏，并远离高速车。

锥形桶**好放在车道的中间，减速标志放在机柜安装的起点。它位于前方100米，速度限制为60km/h.速度不应超过80km/h,因为中国高速公里的道路基础是沥青路面，所以沥青路面通常是3厘米厚的粗砂，7厘米以下的细砂和5-8厘米以下的沥青粗石。

拆开并拧紧铁膨胀管后，由于沥青的弹性，铁膨胀管会在支柱振动的作用下缓慢拉出，**后整个外壳会塌陷，如果外壳增加对角线支撑，则在支撑柱的摇动下也会拉动对角线支撑的铁膨胀，并抽出中空部分，**后整个外壳会掉落；PVC外壳和彩钢外壳的处理需要几种方法。

车辆时速限制为60km/h;使车辆远离防护罩，**好保持4-5米的距离；铁胀管采用国标增稠铁胀管来增强胀紧力；外壳支撑柱用波浪形护栏上的金属线绑住，或者用尾螺钉将对角线支撑固定在波浪形护栏上；围栏梁**上下全部为钢；外壳的立柱采用V型对角支撑。