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汽车多功能应急电源是目前人们出去旅行，或者是驾车出游时，都会备着的一种产品，因为到了冬季我们的汽车很容易启动不了，这个时候汽车多功能应急启动电源就给你帮助很大，目前市面上的汽车应急启动电源主要为两种，一种是铅酸蓄电池类的，另一种是锂聚合物类的，铅酸蓄电池类的汽车应急启动电源较为传统，采锂聚合物类的汽车应急启动电源较为新潮，是近出现的产品，质量轻、体积小巧，可一手掌握，这类产品一般不配备充气泵，具有过充关断功能而且照明功能较为强大，可以为各类电子产品供电，这类产品的照明灯一般都具有爆闪或者SOS远程LED救援信号灯功能，比较实用，上次为大家分享了什么是汽车多功能应急启动电源?那么汽车多功能应急启动电源工作原理是什么呢?
汽车输入电压VIN范围：12V电池电压的瞬变范围决定了电源转换IC的输入电压范围 典型的汽车电瓶电池电压范围为9V至16V，发动机关闭时，汽车电瓶电池的标称电压为12V，发动机工作时电池电压在14.4V左右，但是不同条件下，瞬态电压也可能达到±100V，ISO7637-1行业标准定义了汽车电池的电压波动范围。
在交流电输入时，汽车多功能应急启动电源通过自投自复(互投装置)来给汽车启动用，同时系统控制器将交流电通过充电器对其充电并进行管理。通常汽车应急启动电源的车充或家充的容量一般都是产品本身容量的1/10，仅是给产品提供补充功能，并没有具备提供逆变器逆变流，在控制器的系统调控下，逆变器就会停止工作。输入交流电会通过互投装置(自投自复)给汽车或是其他充电的电子产品供电。
当输入的交流电电压正常时，控制器的系统会发出指令，逆变器会切至关机状态，此时投过互投装置启动从逆变器转换至交流旁路供电，进行对其他产品充电提供交流电，同时它也会给蓄电池组充电，当交流电出现中断或超压，控制器系统发出指令给互投装置，切变成逆变器供电，就会动用蓄电池所储蓄的电量来给其他产品供电。